El Nido – Coron en ferry

Qui assure la liaison

Quatre compagnies vendent cette traversée : Montenegro Lines, Jomalia Shipping, Atienza Interisland Ferries et Phimal.

Les bureaux se trouvent à quelques portes les uns des autres en ville : les comparer sur place prend environ 20 minutes.

Un point à vérifier avant de bâtir un programme dessus : en août 2026, Atienza était immobilisé pour entretien. Un appel s’impose avant de compter dessus.

Au départ d’El Nido

Tous les bateaux qui naviguent actuellement quittent El Nido vers midi, entre 12 h et 12 h 30. Les horaires matinaux que l’on voit également cités correspondent à l’autre extrémité de la liaison, pas à celle-ci.

Deux compagnies naviguent, et à elles deux elles couvrent tous les jours de la semaine. Le lundi est le seul jour où les deux partent.

Il y a donc un bateau chaque jour — mais la compagnie change, et l’heure de départ avec elle, d’une demi-heure. Vérifiez laquelle part à votre date.

Les traversées sont plus fréquentes en haute saison, et les annulations plus rares.

Les compagnies ajoutent et retirent des jours au fil de l’année : voici la répartition telle qu’elle était la semaine du 9 août 2026, et non un horaire figé. Vérifiez votre propre date auprès de la compagnie.

Au départ de Coron

Le retour a lieu les mêmes jours, le matin. C’est le même navire qui fait demi-tour, ce qui compte si vous surveillez la météo : une traversée annulée dans un sens emporte généralement l’autre avec elle.

Prévoyez 5 heures de traversée

La traversée est programmée sur 3 h 30. En pratique, elle dure généralement plus longtemps.

Tablez sur 5 heures. Les passagers le rapportent de façon constante, chez les quatre compagnies et depuis plusieurs années : 4 h 30 dans le meilleur des cas, 5 heures le plus souvent, davantage lorsqu’un départ prend du retard.

Ce n’est pas seulement une question de météo : les traversées par mer calme durent elles aussi 5 heures. L’embarquement, la rotation du navire et l’état de la mer ajoutent du temps sur un trajet de cette longueur ; l’horaire est donc à lire comme un objectif plutôt que comme une garantie. Cela explique aussi une confusion fréquente : les heures d’arrivée imprimées sur les billets découlent de la durée programmée, si bien qu’un bateau peut partir à l’heure et arriver à Coron plus tard que ce qu’indique le billet.

Comptez donc une heure d’enregistrement, éventuellement une heure de retard, et environ 5 heures de mer. Un départ de mi-journée vous dépose à Coron en début de soirée plutôt qu’en milieu d’après-midi : mieux vaut garder cette soirée libre.

Une traversée aussi longue rend les prestations à bord importantes. Le wifi Starlink et un comptoir de snacks sont proposés, mais les deux varient d’une traversée à l’autre et aucun n’est à considérer comme acquis — emportez de quoi boire, manger et vous occuper, et prenez le wifi comme un bonus s’il fonctionne.

Les tarifs

Les deux compagnies en service sont à 20 ₱ l’une de l’autre : le choix se joue sur le jour et la demi-heure, pas sur le prix.

Les tarifs sont identiques dans les deux sens. Les réductions exigent le justificatif en main : les tarifs étudiant, senior et personne handicapée sont tous soumis à présentation d’une pièce valide.

Comptez 3 100 ₱ et vous ne serez pris au dépourvu chez aucune des deux. Des montants plus bas circulent en ligne — autour de 1 760 ₱ — mais c’est le prix du guichet que vous paierez.

Une taxe de terminal de 20 ₱ par personne est perçue en espèces à l’embarquement, en plus du billet.

Au port

Présentez-vous au terminal 60 minutes avant le départ — 11 h pour la traversée de mi-journée, 5 h pour celle de 6 h au départ de Coron. C’est une règle et non un conseil, et le délai est le même quelle que soit la compagnie.

Certaines traversées partent à l’heure, d’autres accusent une heure de retard ou plus : mieux vaut prévoir la seconde hypothèse. La salle d’attente est petite et devient chaude quand la traversée est complète, et aucune annonce n’explique généralement l’attente : venez préparé à patienter plutôt qu’en comptant sur une information.

L’embarquement et le débarquement prennent du temps. Les files sont informelles, les numéros de siège ne sont pas toujours suivis, et à Coron les bagages sortent par la même porte que les passagers : prévoyez plus de temps aux deux extrémités que vous ne l’imagineriez.

Un bon émis par une plateforme de réservation n’est pas le billet. Il doit être échangé contre le vrai au guichet du ferry le jour du départ, et une pièce d’identité valide vous sera demandée.

Prenez de quoi vous couvrir : la climatisation est forte à certains endroits de la cabine et plus faible ailleurs. Il existe un pont supérieur en plein air, que la plupart des personnes sujettes au mal de mer trouvent plus confortable — il est assez fréquent sur cette traversée pour que l’équipage ait des sacs à disposition.

Quand il ne part pas

De juin à octobre, les retards et les annulations pures et simples sont fréquents. Il s’agit de haute mer, en marge de la saison des typhons, et les garde-côtes suspendent la navigation dès que les conditions l’exigent — une décision justifiée, qu’aucune compagnie ne peut contourner.

Pour donner une idée concrète : les 7 et 8 août 2026, Jomalia a annulé la traversée dans les deux sens pour cause de météo défavorable — deux jours consécutifs.

Si vous voyagez pendant cette période, ne prévoyez pas de vol au départ de Coron le soir même de la traversée. Gardez une journée de marge.

Quand une traversée est annulée, le report consiste généralement à prendre un bateau ultérieur, et les remboursements peuvent prendre du temps — surtout sur les billets achetés via une plateforme, où ce n’est pas la compagnie qui détient votre argent. Acheter au bureau en ville rend cette conversation nettement plus simple.

Ce que vous pouvez emporter

La limite de deux bagages par passager est la norme sur cette liaison. Atienza n’en annonce aucune — la compagnie ne navigue pas en ce moment, mais cela vaut d’être retenu si vous voyagez avec du matériel de plongée ou les affaires d’un long séjour.

Atienza est aussi celle qui accepte les animaux, moyennant des documents : carnet de vaccination, certificat vétérinaire et permis de transport. Les véhicules et les motos exigent quatre exemplaires du permis de transport délivré par la police, de la carte grise et d’une pièce d’identité.

Les nourrissons, les enfants non accompagnés, les passagers de 70 ans et plus et les voyageurs présentant une pathologie doivent tous fournir des documents — en général un certificat médical d’aptitude au voyage et un justificatif d’âge. Si vous êtes dans ce cas, passez au bureau avant le jour du départ.

Prendre l’avion

Il existe aussi des vols : El Nido–Busuanga, l’aéroport de Coron, en 40 minutes environ, avec plusieurs départs dans la journée. Ils sont assurés par Cebgo — la liaison était exploitée par AirSWIFT jusqu’en juillet 2026, et bon nombre de plateformes l’affichent encore sous cet ancien nom.

L’aéroport de Busuanga n’est pas la ville de Coron, et c’est la partie que la comparaison oublie généralement. Un van ou un taxi couvre le trajet en 45 minutes environ pour 300 à 400 ₱, et les vans sont assez nombreux pour que l’attente soit rarement un problème. En comptant les transferts aux deux extrémités et le temps passé dans les aéroports, l’avion représente une demi-journée de porte à porte plutôt que 40 minutes — bien moins que les 7 heures du ferry.

Les tarifs varient beaucoup et restent au-dessus du ferry, allant à peu près du prix d’un billet de bateau au double.

L’avion est plus rapide, mais il n’échappe pas à la météo : des vols sur cette liaison ont été annulés début août 2026, pendant l’épisode qui a immobilisé les ferries. Considérez-le comme l’option la plus rapide, pas comme la plus sûre.

Réserver

La liaison est très demandée et les bateaux affichent complet en haute saison : réservez à l’avance plutôt que de vous présenter au port. Les billets se vendent directement auprès des compagnies, dans les agences de la ville et sur les plateformes de réservation habituelles.

Les sites des compagnies sont des moteurs de réservation plutôt que des horaires publiés — celui de Jomalia demande une date et affiche ce qui est disponible, sans grille tarifaire à consulter. C’est en partie pourquoi les chiffres qui circulent en ligne varient autant, et pourquoi le guichet ou un appel restent le moyen le plus sûr de confirmer un horaire ou un prix.

Bureaux d’El Nido : Montenegro 0930-436-2197, Atienza 0998-881-7226, ouverts de 8 h à 17 h tous les jours.

Les sites officiels des compagnies, pour réserver en direct plutôt que via une plateforme :

• Montenegro Lines
• Jomalia Shipping